Snellere en betere verbindingen in het openbaar vervoer

De overeenkomst voor het busvervoer in Oost-Brabant loopt eind dit jaar af. De provincie Noord-Brabant heeft de opdracht voor het busvervoer in deze regio gegund aan Arriva. Zij gaan opnieuw het busvervoer verzorgen. De provincie Noord-Brabant en Arriva werken momenteel aan verbeteringen in de dienstregeling. Omdat de provincie de overeenkomst met Arriva in september pas vaststelt met daarin alle wijzigingen, is de nieuwe dienstregeling nog niet bekend. Toch bereiden we ons nu al voor op mogelijke aanpassingen, zoals het verplaatsen van bushaltes.

Nieuwe haltes in voorbereiding
Om verbeteringen mogelijk te maken, gaan sommige buslijnen (deels) een andere route rijden. We moeten hiervoor een aantal nieuwe bushaltes realiseren of verplaatsen. Acht daarvan worden nog dit jaar op een nieuwe locatie aangelegd. Voor de overige locaties worden tijdelijk eenvoudige haltevoorzieningen geplaatst totdat de definitieve haltes medio 2027 gereed zijn.

Om de planning te halen, moeten we de benodigde verkeersbesluiten voor de zomer ter inzage leggen. Bewoners kunnen daarop reageren. Als het definitieve exploitatieplan van de provincie later nog leidt tot wijzigingen in routes of haltes, worden de verkeersbesluiten daarop aangepast.

Snellere en efficiëntere routes
Het huidige busnetwerk is sterk gericht op routes die dwars door wijken lopen. Dit zorgt voor langere reistijden. Met het beoogde nieuwe lijnennet zet Arriva in op meer directe verbindingen tussen wijken, dorpen, het station en de binnenstad. Zo introduceert Arriva ook twee hoogwaardige openbaarvervoerlijnen (HOV), die een snelle en directe verbinding gaan bieden vanuit de wijken buiten de snelwegring naar het station. Deze snelbuslijnen zijn daarmee een aantrekkelijk alternatief voor de auto.

Mogelijke gevolgen voor transferiumbussen
Ook is de intentie om aanpassingen te doen in de dienstregeling van de transferiumbussen. Hierdoor gaan deze bussen niet meer door de historische binnenstad rijden, maar krijgen haltes aan de binnenstadsring. Dit draagt bij aan een veiligere en prettigere verkeerssituatie voor voetgangers en fietsers in de binnenstad.

Ook gaan de transferiumlijnen stoppen bij tussenliggende haltes. Zo kunnen meer OV-reizigers gebruikmaken van de transferiumbussen. Het gebruik wordt de komende jaren gemonitord en in 2029 gezamenlijk geëvalueerd door de provincie, Arriva en de gemeente.

Aanvulling met Bravoflex
Naast de reguliere buslijnen blijft ook Bravoflex een belangrijke rol spelen. Dit vraaggestuurde vervoerssysteem biedt reizigers een aanvulling op het reguliere openbaar vervoer op momenten en plaatsen waar geen vaste bus rijdt. Hiervoor zijn in de gemeente ook speciale Bravoflex-haltes ingericht. De Bravoflexritten kunnen geboekt worden via de reisplanner van Arriva.

We zijn van mening dat de voorgenomen aanpassingen in het nieuwe busnetwerk een belangrijke stap is naar beter openbaar vervoer, met snellere verbindingen en een betere bereikbaarheid van wijken en omliggende dorpen naar het station en de binnenstad.

Omdat de besluitvorming rond de concessie vanuit de provincie na de zomer plaatsvindt, is er nog geen definitief totaalbeeld van de nieuwe dienstregeling van Arriva en daarmee de wijzigingen. Na het besluit wordt duidelijk hoe de nieuwe dienstregeling eruit komt te zien en welke gevolgen dit uiteindelijk heeft op de routes en haltes.